اوضاع باورنكردنی گران ترین فرآورده نفتی در دوران كرونا
سوختی كه توسط هواپیماهای مسافری مصرف می شود و یكی از گرانترین فرآورده های نفتی بود، در دوران بحران كرونا به حدی ارزان شده كه از آن در بلندینگ سوخت كشتی استفاده می نمایند.
به گزارش لباس نو به نقل از ایسنا، کروسن خام که معمولا برای تولید سوخت جت مورد استفاده قرار می گرفت در بحبوجه سقوط مصرف از طرف ایرلاین ها، حالا برای تولید نفت کوره حاوی سولفور اندک برای صنعت دریانوردی مورد استفاده قرار می گیرد. همین طور حجم بالاتر از حد معمول دیزل و گازوئیل در تولید سوخت کشتیرانی استفاده می شوند.
این وضعیت که تا یک سال پیش غیرقابل تصور بود، منعکس کننده نابودی تقاضای صنعت هواپیمایی به دنبال شیوع پاندمی ویروس کروناست. انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی (یاتا) انتظار ندارد وضعیت سفر هوایی تا سال ۲۰۲۴ به سطح قبل از شیوع ویروس کرونا برگردد و بدین جهت وضعیت بازار سوخت هم برای مدتی به همین منوال خواهد ماند.
اوژن لیندل، تحلیلگر ارشد شرکت مشاوره جی بی سی انرژی به بلومبرگ اظهار داشت: ترکیبات سوخت جت قبل از این که غیراقتصادی شوند، در آوریل و مه در سنگاپور برای بلندینگ و تولید سوخت VLSFO مورد استفاده قرار می گرفتند و بعد از اینکه سوخت هواپیمایی باردیگر ارزان شد، این روند اوج بیشتری پیدا کرد.
قیمت سوخت جت در سنگاپور از بالای ۷۰ دلار در هر بشکه در ژانویه به ۲۰ دلار در اوایل ماه مه سقوط کرد و بعد از آن با اندکی بهبود به حدود ۴۱ دلار رسید. در این بین، قیمت سوخت VLSFO در هاب نفت آسیایی حدود ۵۳ درصد کمتر از اواخر سال قبل است.
بر اساس گزارش بلومبرگ، در صورتیکه مشکلات سوخت جت موجب قیمت های ارزان تر برای صنعت کشتیرانی شده است اما بلندینگ ترکیبات سوخت جت مشکلاتی هم به دنبال دارد. شرکت های بازرگانی و پالایشگاه ها معمولا انواع مختلفی از نفت کوره و سوخت های تقطیری را برای تولید سوخت کشتی خریداری می کنند. استفاده زیاد از کروسن خام ممکنست دمایی را که در آن سوخت ها آتش می گیرند پایین ببرد و ریسک های جدی برای کشتی ها به وجود می آورد.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب